意大利康茂盛氣缸常見問題及原因分析 康茂盛氣缸體磨損原因: 氣缸體損壞的原因是多方面的,概括起來有:腐蝕損耗、破 裂損壞、磨損、變形、失準(zhǔn)以及保修作業(yè)時的損壞等。這里著重講水腐蝕損耗、季節(jié)性溫差凍裂、人為的機水溫差炸裂、機體上下溫差崩裂、故障性破裂、保修作業(yè)中的損壞等。 康茂盛氣缸常見問題及原因分析 1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短,那么加好的汽缸在以后的運行中還會變形。 2.汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 3.汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 4.汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運行中產(chǎn)生*的變形。 5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。 6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。 7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象 8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失。 意大利康茂盛氣缸常見問題及原因分析 周:零二一五六一八二零九六地址:上海市北京東路668號科技京城東樓20-C2 康茂盛氣缸簡介: 氣缸體使是發(fā)動機組的重要組成部分,在氣缸蓋和油底殼之間, 嚴(yán)格的來說,該部分要稱為 氣缸體--曲軸箱!因為它上部是一個或若干個汽缸,下半部分是支承曲軸的曲軸箱!這兩部分一般都鑄造在一起,我們通常簡稱汽缸體! 康茂盛氣缸分類: 氣缸體的具體結(jié)構(gòu)形式一般分為三種:一般式、龍門式、隧道式! 康茂盛氣缸作用: 氣缸體有以下作用:①組織和確定各部機件的位置,②確保主要機件標(biāo)準(zhǔn)精度,③容納冷卻水,調(diào)整溫差,④安置潤滑油道,分配潤滑油,⑤分布進(jìn)排氣通道(指側(cè)里式氣門);⑥氣缸體和氣缸蓋的密封將使壓力達(dá)到理想效果,⑦ 機體產(chǎn)生的動力可以通過從動部分傳遞出去。 意大利康茂盛氣缸常見問題及原因分析 |